42 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фордак по Дашеру (виндсерфинг, учебное видео, часть 1 из 2)

Один из 12 шагов джайба от Дашера / The 12 step jibe by Dasher — Глиссирующий поворот фордевинд. Дэшер (Dasher) и Корт Ларнд (Cort Larned)

Учебник (самоучитель) по виндсерфингу Вадима Комарова (редакция Сергея Вдовенкова)

Глиссирующий поворот через фордевинд

Глиссирующему фордевинд Дашер разбивает на 4 основных этапа и 12 шагов:
Подготовка (setup):
1. Посмотреть назад, что никто не едет за тобой, чтобы на столкнуться при повороте.
2. Перенести заднюю руку дальше по гику (более широкий захват)
3. Сняться с трапеции
4. Вытащить ногу из задней петли и поставить ее на подветренный борт.
Инициация (начало поворота):
5. Согнуть колени, как будто вы молитесь о хорошем повороте.
6. Позволить парусу затащить ваши бедра на доску.
7. Держать парус закрытым, используя обе руки (задняя — согнута, передняя — прямая), передняя рука не тянет на себя а помогает задней руке закрывать парус.
8. Держать подбородок высоко поднятым для хорошей стойки, а также держать спину прямой

Смена ног:
9. Перенос мачты с парусом на другой борт.
10. Смена ног. Поворот паруса:
11. Перенести переднюю руку ближе к мачте.
12. Повернуть парус с перехватом рук на другой стороне гика.

Итак, подготовка (setup):

— мне понравилась возможность поработать с Фаззом (Fuzz) просто потому что мне приглянулось его прикольное имя. За несколько дней до того, как я занялся его обучением, я видел, как Фазз катается на серфе, поэтому мне было хорошо известно, как он выполняет глиссирующий поворот через фордевинд (planing jibe).
У Фазза была хорошая стойка, и он быстро носился по акватории, свободно чувствуя себя с обеими ногами в ремнях. Также он умел выполнять несколько вариантов поворота через фордевинд, но на полпути к повороту терял скорость.

Кому-нибудь такое положение знакомо?

Собираясь выполнить поворот через фордевинд, Вы обычно быстро сходите с трапеции, вынимая заднюю ногу из ремня и начиная поворот с курса галфвинд. Сверхбыстрая подготовка к выполнению поворота через фордевинд приводит к тому, что Вы открываете парус до начала вхождения в поворот.
Каждый раз, когда Вы открываете парус на высокой скорости, могут происходить всякие фокусы: раскачивание доски, потеря управления, страх, паника, неожиданное перекатывание воды через доску и, самое главное, — резкая потеря скорости.
Любое из перечисленного перед началом поворота через фордевинд приводит к медленному и неустойчивому завершению поворота или купанию.

Поворот через фордевинд

То, что Вы делаете, готовясь к повороту через фордевинд, называется подготовка – основа выполнения поворота через фордевинд. Подавляющее большинство серферов делает ее наспех, как наш приятель Фазз. Однако, обладая хорошей стойкой и умением выполнять повороты через фордевинд без падений, он был идеальным кандидатом на повышение мастерства выполнения глиссирующего поворота через фордевинд.
Если бы во время захода на выполнение поворота через фордевинд Фазз сумел бы добиться большей скорости и управляемости, сосредоточившись на подготовке, то повысилась бы скорость выхода из поворота и процент выполнения поворотов.

Техника подготовки к повороту через фордевинд :

— не менее чем за 60 метров до начала поворота через фордевинд Вы должны осмотреться и убедиться в наличии достаточного места для выполнения поворота через фордевинд
— Вы должны провести заднюю руку дальше по гику и поставить переднюю руку в положение верхний хват ( рука сжимает гик — ладонь сверху) .
— затем Вы должны сойти с трапеции, не растравливая парус, и увалиться под ветер до того, как он начнет вынимать заднюю ногу из ремня и ставить ее на подветренный край доски.
Решение
Фазз кое-что из этого делал, но при этом он слишком сильно торопился, поэтому я показал ему несколько раз, как выполнять повороты через фордевинд, обращая особое внимание на технику работы корпуса от головы до пальцев ног и расстояние, на котором я начинаю готовиться к выполнению поворота через фордевинд. Первое, над чем мы стали работать, — это выделение больше времени на подготовку и сход с трапеции без растравливания паруса. Для того чтобы поднять свой корпус и сняться с трапеции, Фазз использовал руки, и, когда петля освобождалась, Фазз стоял слишком вертикально, чтобы сохранять парус выбранным. Я объяснил ему, что он должен, не сгибая рук, приподнять бедра, сместив их вперед, и, двигаясь как можно меньше, сойти с трапеции. Кроме того, я сказал ему, чтобы после снятия с трапеции, он опускал корпус как можно ниже и как можно дальше от паруса.
Немного практики, — и Фазз научился плавно сходить с трапеции, не растравливая парус. Это помогло ему сохранять хорошую скорость и контроль за парусом. Затем мы стали работать над уваливанием с курса галфвинд за счет плавного смещения головы вперед над правым плечом. Уваливание уменьшает дугу поворота и автоматически добавляет скорость на выходе. Когда доска уваливается, задняя нога оказывается без веса, и ее легче вынуть из ремня, не растравливая парус.
Еще немного практики, и Фазз стал заходить на поворот быстро и плавно.

Что мне помогло — рассказывает Фазз

Многие мои проблемы были связаны с тем, что выполнение поворота через фордевинд было для меня неестественным. Мне нужно было проговаривать себе все действия на каждом этапе, поэтому на воде было сложно связать все воедино.
Дэшер сосредоточил внимание на двух основных моментах: во-первых, на снятии с трапеции за счет использования минимального движения, а во-вторых, на том, чтобы повиснуть на гике и слегка увалиться перед началом поворота через фордевинд. Часто, когда я снимался с трапеции, я терял равновесие, но не замечал этого, потому что думал о предстоящем повороте через фордевинд.
Сосредоточившись на снятии с трапеции, я смог сохранять устойчивое положение и достаточную скорость, а также внутренне расслабиться, заходя на поворот. Теперь я смог сосредоточиться на этапах выполнения поворота через фордевинд, не думая о равновесии.
Также Дэшер сказал мне висеть на гике и двигаться вперед вместе с парусом, начиная уваливаться, что многое изменило и помогло добиться плавного выполнения поворота через фордевинд. За счет сохранения веса на мачте во время начала поворота доска перестала дергаться в середине поворота через фордевинд. А за счет большего уваливания удалось уменьшить радиус поворота, что позволило мне сохранять больше скорости на протяжении всего поворота, сделать поворот короче и сократить время, необходимое для переброски паруса.
Все вместе дало мне возможность более плавно выполнять поворот через фордевинд и чувствовать себя гораздо более комфортно на протяжении всего маневра.

Читать еще:  Велосипед для ребенка 4 года какой лучше

Самый длинный поворот через фордевинд Корт Ларнд (Cort Larned)

Долгое время создавало впечатление, что виндсерфинг состоял из двух отдельных видов спорта: катания на короткой доске и катания на длинной доске. И хотя иногда это можно заметить и сегодня, умение обращаться с длинными досками растет с каждым годом, помогая строить мост над пропастью, разделяющей короткие и длинные доски. Следует отметить, что многие из длинных досок настолько легки в управлении, что на них можно выполнять скоростные повороты через фордевинд, требуется лишь внести небольшие изменения в технику.
Самое большое различие между поворотом на длинной доске и поворотом на короткой доске заключается в количестве энергии, необходимой на их выполнение. Дно длинных досок обычно более плоское, если смотреть от диаметральной плоскости, чем у коротких, поэтому они дольше лежат на курсе. Короткие доски изначально более маневренные, и на них легче поворачивать, чаще всего вам достаточно сместить вес на внутренний край доски, и короткая доска начнет легко входить в поворот через фордевинд
Для того, чтобы заставить длинную доску войти в поворот, я сначала наклоняю парус на внешнюю сторону поворота, а не на внутреннюю, как на короткой доске. Наклон паруса на внешнюю сторону помогает носу увалиться, когда вы выбираете на себя парус. Затем, вес необходимо сместить на внутренний край доски, переместив корпус за внутренний край поворота. И, наконец, следует удерживайте парус до тех пор, пока доска не пройдет во всей дуге поворота до конца, иначе вы можете застрять посередине, встав строго по ветру и потеряв всю скорость.

Правильный выход из глиссирующего поворота фордевинд. Корт Ларнд (Cort Larned)

Большинство спортсменов не могут гладко выйти из поворота через фордевинд по одной простой причине: начиная выполнять поворот, они отклоняются назад по отношению к тяге паруса, что приводит к тому, что корма зарывается, а доска снижает скорость, вместо того, чтобы наклониться вперед и на всей скорости войти в поворот. Исправление данной тенденции требует правильной подготовки к повороту и предоставления парусу возможности втянуть вас в поворот, что позволит вам во время поворота через фордевинд набрать больше скорости.
Проблема возникает из-за неверной стойки: готовясь к началу выполнения поворота, вы поднимаетесь, что снимает давление с паруса и снижает скорость лодки. Кроме того, если стоять во весь рост, вам сложнее управлять парусом, что не дает вам возможности наклониться вперед или выбрать на себя парус.
Вам же нужно сначала сместить заднюю руку вниз по гику для увеличения усилия, выйти с трапеции, вынуть заднюю ногу из заднего ремня и поставить ее на подветренный край доски – быстро и без потери скорости. Если вы чувствуете, что на этом этапе вы потеряли часть скорости, отклонитесь назад от паруса и полностью выберите его на себя, чтобы снова ее набрать.
Теперь приступите к выполнению поворота с добранным парусом:
Вытяните переднюю руку и подтяните к себе заднюю руку, наклоняя парус вперед под ветер и ставя его по ветру.
При этом важно сместить колени внутрь поворота, а не выпрямить ноги и встать. Затем нажмите передней ногой в переднем ремне вперед и дайте парусу возможность втянуть вас в поворот.
Если вы все выполнили правильно, парус сам поставит вас в правильное положение для поворота и обеспечит достаточную скорость

© Школа виндсерфинга Истра

Учебник ( самоучитель ) выпущен Вдовенковым Сергеем при содействии фирмы Ультра Си, при помощи Сергея Татаринова .

Скидки и акции!

Подарок к лету! Продажа абонементов на сезон 2020 года по ценам 2019 года!

Приглашаем инструкторов!

Приглашаем инструкторов по виндсерфингу, SUP серфингу, парусному спорту и вейкбордингу на сезон 2020 года, волонтеров для помощи на пляже – подготовим для работы инструкторами, – пишите на vdovenkow@mail.ru

Трейд-ин-Виндсерфинг!

Меняем старое снаряжение на новое с доплатой!

Виндсерфинг: поворот фордевинд (фордак) по видео Гая Крибба

Хочу предложить вашему вниманию несколько видео, объясняющих, как выполнить глиссирующий фордевинд (фордак). Каждый хочет научиться делать глиссирующий фордак! Еще бы, ведь он позволит тебе, почти не снижая скорости, изменить направление движения на 180 градусов. Это означает, что ты сможешь уходить, возвращаться и снова уходить, без потерь времени и сил на падения и подъемы. Видео английского инструктора по имени Гай Крибб – один из лучших обучающих фильмов по фордаку, объясняющий важные детали, которые почти невозможно заметить, если о них не знать: например, давление руками на шарнир для придания устойчивости доске во время поворота.

Фильм разделен на 5 фрагментов: подготовка, вход, смена ног, переброс паруса, выход. Приятного просмотра! Пиши, если останутся вопросы – постараемся ответить.

1. Подход к повороту

При подходе к повороту все должно быть в полном контроле: снаряжение отлажено, стойка отработана, чтобы ты без проблем мог иметь дело с потенциально трудными моментами при отцеплении трапеции и перемещении задней ноги при входе в поворот. Я разделил подход к повороту и вход в поворот, чтобы облегчить обучение. С улучшением твоих навыков эти ступени сольются в одну фазу. Как – я объясняю это позже. Последовательность действий при подходе и входе в поворот таковы :

  • – обеспечь полный контроль;
  • – сдвинь заднюю руку назад;
  • – отцепи крюк трапеции;
  • – выпрями переднюю руку;
  • – переставь заднюю ногу;

Даунфорс (downforce) или давление на гик.

Для достижения подхода при контроле увеличь давление на гик. Даже если твои руки практически выпрямлены, направь локти вниз и опустись в трапеции, как можно ниже вывешивая таз, загружая трапшкоты и разгружая тем самым руки, что дает возможность сдвинуть заднюю руку как можно дальше к шкотовому углу. Это даст тебе лучший рычаг на гике, чтобы справиться с тягой паруса, когда ты отцепишься. Низкая позиция с полностью загруженной трапецией необходима для полного контроля. Поверни доску вниз по ветру, загружая пальцы стоп и наклоняя мачту вперед.

Читать еще:  Как правильно выбрать ободья для велосипеда

Отцепление крюка (unhooking).

Отцепляйся во время поворота вниз по ветру. Отцепление должно быть очень незаметным, избегая вставания на ноги и открывание паруса, так как это может нарушить ход доски и вызвать потерю контроля. Локти опусти книзу, опустись полностью в трапецию, отцепись едва заметным движением таза и тотчас снова опустись.

  1. Оглядись,
  2. опустись ниже,
  3. подвинь руку назад,
  4. отцепись и
  5. увались по ветру.

2. Вход в поворот

Загрузи шарнир, наклоняя парус вперед, выпрямляя переднюю руку, это поможет тебе сместить твой вес вперед над центром доски. Нажатие на гик передней рукой поможет загрузить шарнир. Сильно закрой парус, что позволит его легче контролировать. Облегчение паруса – это когда чувствуется, что он теряет тягу, что идеально для контроля над ним. Облегчение паруса улучшается еще больше, когда ты радикально выпрямляешь переднюю руку и в то же время перезакрываешь его. В то время как передняя рука выпрямляется, и верхушка начинает перетягивать тебя вперед, согни переднее колено, перенося вес на пальцы стопы, теперь ты можешь свободно подвинуть заднюю ногу, и поставить стопу на подветренный край. Продвинутые сёрферы одновременно отцепляются, наклоняют верхушку и переступают задней ногой. Для облегчения контроля во время обучения не вынимай заднюю ногу из петли, пока доска не повернет хотя бы на 45 градусов вниз по ветру.

Задняя стопа должна быть под прямым углом к центральной линии, на подветренном крае доски, касаясь задней петли. Наклони верхушку в поворот, выпрямляя переднюю руку и давая возможность парусу поставить тебя над доской на пальцы стоп. Согни колени и наклонись в поворот, надавливая все больше пальцами ног и накреняя доску. Если ты хочешь сделать поворот круче, делай ножницы ногами.

Ключевой момент при входе в поворот – это уверенно дать возможность парусу втянуть тебя в поворот. Если это сделано правильно, сильно потянув задней рукой и выпрямляя переднюю, то верхушка буквально выставит тебя над передним коленом, ты почувствуешь, что парус становится легким и его легко контролировать. Дай верхушке вытянуть тебя вперед над доской. Хороший визуальный знак – это когда кисть выпрямленной передней руки оказывается точно над шарниром.

  1. Закрой парус,
  2. выпрями переднюю руку,
  3. колени смотрят в поворот,
  4. дави на гик.

3. Смена ног

Как только доска повернула до положения прямо по ветру, делай твист, чтобы переставить ноги в другую сторону. Сделай шаг вперед, чтоб передняя нога смотрела вперед и держи загруженной заднюю пятку, держа доску закантованой в сторону поворота. Нагружая руками гик, ты разгрузишь тем самым ноги, для переступания. Если ты четко вошел в поворот, и парус стал легким, то твист будет тоже легко выполним, просто все должно происходить вовремя. Сигналом для смены ног служит момент, когда нос смотрит прямо по ветру, так что тем самым ты меняешь стойку с одной стороны на другую, когда доска меняет один галс на другой. Чем дальше ты выкрутишь тело на другую сторону и чем полнее ты перенесешь вес на выкрученную ногу, тем лучше доска будет резать поворот.

Перенеси свой вес в сторону поворота, чтобы помочь загрузить пятку. Посмотри, как я переношу свой вес, и ты увидишь, что моя доска продолжает резать поворот под давлением задней пятки. Чем быстрее доска режет поворот, тем быстрее произойдет переброс паруса, и тем скорее ты уверенно возьмёшься за гик с другой стороны. Правильная работа ног преобразит твой фордак .

  1. Задняя стопа поперек доски,
  2. тяни гик вниз,
  3. загрузи развернутую пятку,
  4. передняя нога смотрит вперед.

4. Переброс паруса

Необходимые навыки для успешного переброса паруса – это вИдение, работа с гиком, агрессия и хват шкотовой рукой как можно дальше назад. Из-за того, что переброс паруса требует такой высокой точности и происходит так быстро, я советую сначала брать уроки при легком ветре, так как переброс делается совершенно одинаково. При легком ветре вам удастся сделать сотни перебросов, отшлифовывая навык, и иметь возможность сконцентрироваться на каждом движении. Это гораздо лучше, чем сделать несколько отчаянных попыток перебросить парус при сильном ветре. Делайте домашнюю работу заранее.

Переброс паруса требует не только точной работы рук, он также требует и грубой силы. Надо так сильно кидать верхушку, для ускорения силы вращения, чтобы успеть за секунду, как эксперт, перебросить и установить парус прямо перед собой, чтобы закончить поворот. Смотри в сторону выхода из поворота, это помогает сделать переброс и вынести мачту вперед. При любых условиях, прежде чем перебросить парус ты должен смотреть в выход, а не на руки и не на гик.

Перехват рук “бумшака” (boomshaka).

Во время переброса критически важно, чтобы твоя передняя рука была у самой оковки гика, что сделает парус ощутимо легче, и тогда ты на долю секунды отпустишь заднюю руку и сделаешь перехват “бумшака”.

Перебрасывающая рука и все тело должны изо всех сил бросить верхушку в сторону выхода из поворота, так что мачта пролетает буквально мимо кончика твоего носа вперед. Сгибание руки придает ей больше силы и предотвращает занос паруса к сзади от тебя.

Подхват снизу от твоей бывшей передней руки критически важен, так как позволяет тебе находиться в более низкой стойке на согнутых ногах, улучшая баланс и амортизацию чопа, что выгодно отличается от перехвата сверху, вынуждающего тебя стоять слишком прямо. Подхватывай гик как можно дальше назад, это дает тебе возможность поставить мачту вертикально впереди для выхода из поворота. Нельзя относиться к этому моменту легко. Посмотрите, сколько усилий я вкладываю в каждый переброс паруса, максимально перекрещиваю руки и бросая парус прямо вперед. Хват гика снизу это хорошее свидетельство того, что вы схватили его из низкой стойки, это также позволяет дотянуться дальше назад, чем хватом сверху.

  1. Хват снизу,
  2. хват дальше назад,
  3. парус вперед.

5. Выход из поворота

Умение смотреть куда надо и владение низким стартом помогут вам на этом этапе. ВИдение улучшит баланс и поможет выставить парус вперед для выхода на скорости, а низкий старт поможет справиться с приростом скорости и поможет остаться на глиссе. Если все начнет разваливаться, повисни на гике. Для ускорения выхода вставь обе ноги в петли, прежде чем зацеплять трапецию.

Читать еще:  Посадка и уход за сливой. Как ухаживать за сливой весной и летом. Ухаживаем осенью и готовимся к зиме

  1. Нажимай на заднюю пятку,
  2. направь переднюю стопу вперед.

Урок 8 — Фордевинд. Простейшая техника. Курс для новичков. Виндсерфинг на диване.

Показать панель управления

  • Купить виндсерфинг комплект в магазине: shop.razduet.com
    Обучение виндсерфингу от новичков до профессионалов: razduet.com/education
    В этом уроке вы научитесь делать второй базовый разворот — фордевинд. Я дам вам простейшую технику выполнения элемента, а также 2 дополнительных упражнения для усложнения элемента.
    О курсе для новичков. Подробное учебное пособие по виндсерфингу для новичков. Обучение виндсерфингу с азов.
    На курсе вы получите все базовые знания для первых шагов на виндсерфинге.
    Научитесь выбирать и собирать оборудование, ходить курсами, разворачиваться по ветру и против ветра.
    Узнаете азы безопасности.
    Поставите базовую технику.
    Курс рассчитан для новичков и виндсерферов начального уровня. После просмотра курса вы сможете встать на доску и поехать на виндсерфинге с нуля. Я разбираю все тонкости техники и особенности подбора и настройки оборудования.
    Я снимаю курс для новичков с целью максимальной популяризации виндсерфинга. Виндсерфинг это легко и просто, если учиться правильной технике с нуля!. На освоение всего курса отвозится до 10 часов тренировок. Если вы катаетесь больше, то смотрите видео, выполняйте упражнения и переходите к более сложным тренировкам.
    #обучение #виндсерфинг

Комментарии • 3

спасибо! у тебя самые крутые и доступные уроки ,из всех что я видел!

Не понял, зачем при фордевинде гнуть спину и выпячивать зад. Меня учили ни в коем случае не гнуть спину, руки максимально прямые, передняя точно, хват широкий. Передняя рука не у мачты, а см в 20-30. Вкатают неправильную технику, сложнее будет на глиссирующем фордаке.

Во время движения не надо гнуть спину и выпячивать зад) На фордаке это делается для снижения центра тяжести. Так доска разворачивается быстрее и проще держать равновесие. Еще если отойти совсем на корму, то можно развернуться на месте) Это довольно эффектно))

У Дашера отличный фильм 12 шагов джайба. С Дашером лично знаком. Но он показывает глиссирующий фордевинд в фильме. Это водоизмещающий. Это разные вещи. Техника тоже отличается.

@Николай Жаворонков Вполне себе авторитетный для меня источник — серия роликов 12 шагов Джайба по Дашеру. Присяд есть. Скрутка корпуса есть. Согнутых спин нет.
«Не надо тянуться за парусом. Ты им управляешь, а не он тобой». Как только согнул спину, потянулся за парусом, пропадает MFP т.е. управляемость и стабильность. Потом читаешь на форуме от новичков, мол подаю парус вперед, а доска не поворачивает.
Примерно то же озвучено Чупером в его «Кататся и ржат», стоим свободно как ферзи, спина прямая, при фордаке наклон всем корпусом вперед, голова над шарниром, он наверно инструктор неквалифицированный.
Профик сделает не глиссирующий фордевинд просто «на пяточке» почти без потери «высоты». Такое посмотреть негде, просто не снимается этот «элемент». Да и не интересно, сам могу.

Что можно делать и что нельзя определить очень просто. Посмотрите на то, как этот элемент делают профессионалы. Если все как один гнут спину, значит ее нужно гнуть. Если все делают по разному, значит это движение имеет вариативность. Если профессионалы гнут спину в элементе, а ваш инструктор говорил, что ее нельзя гнуть в этом элементе, значит инструктор неквалифицированный.

Фордак по Дашеру, часть 9 из 9

Опубликовано 2 лет назад

Фордак по Дашеру, часть 9 из 9

Скачать — Фордак по Дашеру, часть 9 из 9

Aktsport Ru

Комментарии к видео
  • Автовоспроизвидение

Шаги успешного глиссирования

Глиссирующий фордак — мастер класс от Макаренко Сергея

Глиссирующий фордевинд — техника Planning carve jibe с нуля. Виндсерфинг на диване.

Глиссирующий фордевинд. Обучение виндсерфингу в Греции, о Кос, станция Ветратория.

Фордевинд одной рукой// ONE HAND JIBE

Beachstart (береговой старт) для новичков за 5 минут. Простой виндсерфинг на диване.

Оверштаг, часть 2

Фордевинд / wave jibe

Макс Колпаков.Как выбрать доску для катания в сильный ветер.

Фордак.Клип.

Как сделать глиссирующий фордевинд Step Jibe. Учебное видео.

Виндсерфинг, поворот фордевинд

После тяжелого рабочего дня каждый мечтает поскорее отдохнуть на любимой кровати и отвлечься увлекательными видеороликами. Любой посетитель нашего сайта сможет найти захватывающее видео на свой вкус и интерес. Даже самый изощренный зритель найдет для себя что-то достойное. Наш сайт дает возможность каждому посетителю смотреть видеоролики в свободном доступе, без всяких регистраций, а главное, все совершенно бесплатно.

Мы предлагаем для вас большое разнообразие развлекательных, познавательных, детских, новостных, музыкальных, юмористических видеороликов в отличном качестве, что не может не радовать.

Познавательные ролики никого не оставят равнодушным. Они содержат в себе подтвержденные факты, в которых дается подробное объяснение в определенной тематике. Завлекают такие ролики не только информативностью, а также живописностью и качеством картинки. Ролики о животных, природе и путешествиях увлеченно смотрят не только взрослые, но и дети. Ведь каждому очень интересно следить за животным миром в дикой природе, тем самым развиваться и познавать что-то новое для себя.

Юмористические видео отлично подойдут для вечернего времяпровождения. Как никогда после тяжелого рабочего дня юмор поможет отвлечься от жизненных проблем или же посмеяться от души в компании друзей. У нас вы сможете найти различные скетчи, стендапы, пранки, видеоприколы и различные комедийные шоу.

Музыка в жизни каждого человека очень важна. Она мотивирует каждого из нас, поднимает настроение, заставляет двигаться вперед. Для любого посетителя у нас есть отличные подборки музыкальных видеороликов, включающие в себя большое количество разнообразных жанров и стилей, зарубежных и отечественных исполнителей. Даже если вы чем-то увлечены, музыкальные видеоролики отлично подойдут для прослушивания на заднем фоне.

Видео новости – самый зрелищный формат современных новостей. На нашем сайте вы сможете найти разнообразные новостные видеоролики, на любые увлекательные для вас темы. Новости от официальных СМИ, новости спорта, науки, техники, моды, новости политики, скандальные события из мира шоу-бизнеса и многое другое. Вы всегда будете в курсе всех последних интересных, и самых важных новостей и событий в мире.

Маленькие дети очень активны, но иногда их требуется чем-то заинтересовать, чтобы заняться своими делами или просто отдохнуть за чашечкой кофе. В этом деле родителям отлично помогут мультфильмы. Ведь именно мультики помогут привлечь вашего ребенка на несколько часов. У нас имеется большое разнообразие старых и новых мультфильмов, коротких и полнометражных. Для любого возраста и любых интересов. Ваш ребенок останется в восторге, а вы отвлечетесь.

Мы очень рады, что наш сайт сможет помочь вам в различных жизненных ситуациях. Мы старались подобрать для наших зрителей годный контент. Желаем вам приятного просмотра.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять
Adblock
detector