0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем отличается чоппер от мотоцикла

Что такое чоппер?

Чоппер — это понятие всеобъемлющее. Зачастую к чопперам причисляют самые разные мотоциклы, но, строго говоря, отличий между ними предостаточно. Разберёмся?

Чоппер. В это понятие входит множество подвидов, но каноничный чоппер можно увидеть в фильме «Беспечный ездок». Чоппер — это переделанный круизер, с которого выброшено всё, что не нужно для передвижения. Зачастую в этот список попадают переднее крыло, зеркала, поворотники, передний тормоз…

Чоппер не бывает серийным, это всегда результат переделки. Ближе всего к понятию «чоппер» стоят такие серийные модели, как Suzuki VS Intruder, Yamaha Stryker, Yamaha Raider и Honda Fury, если не брать в расчёт мелкосерийные мотоциклы американского производства — Big Dog, Big Bear, Iron Horse и т.д. Круизер. Круизер — это то, что чаще всего называют чоппером. Это серийный мотоцикл, в той или иной мере тяготеющий к ретро-стилю. Круизеры обычно менее технологичны, чем, например, спортивные мотоциклы, и оснащаются чаще всего дефорсированным V-образным двухцилиндровым двигателем, желательно объёмом побольше. Для этого класса верхняя планка объёма лежит в среднем в районе двух литров, то есть больше, чем у некоторых автомобилей. Яркий представитель класса круизеров — Yamaha Drag Star.

Боббер. Это, как и чоппер, штучный мотоцикл, в большинстве случаев, хотя и не всегда, сделанный из круизера. В отличие от чоппера, у боббера обычно нет экстремально длинной вилки, зато есть короткое заднее крыло, совершенно не защищающее от грязи с дороги, одноместное сиденье-лягушка, посадка с ногами «под себя» и высокий, как у чоппера, руль. Колёса обычно одного радиуса, и обуты в резину с высоким профилем.

Дрэгстер. Этот стиль обычно тесно связан с muscle bike — это мощные мотоциклы, способные чудовищно быстро разгоняться, но в большинстве случаев они выигрывают только на прямой дистанции, так как управляемость у них зачастую не лучше таковой у круизеров, из которых они, собственно, зачастую и делаются. Из серийных мотоциклов, наиболее близких к этому классу, можно выделить назвать Yamaha V-Max.

Хиппи-киллер. Это также переделанные мотоциклы, больше всего похожие на чопперы. Стиль «хиппи-киллер» зародился в США в конце 60-х годов. Отличаются мотоциклы этого подвида от чопперов обычно всего несколькими особенностями. Во-первых, переднее крыло, которое на чоппере вполне может быть, на хиппи-киллере отсутствует всегда, это часть стиля. Во-вторых, бензобак обычно выполнен в виде капельки крошечного объёма, чаще всего около 5-6 литров. Также зачастую присутствует высокая пассажирская спинка, хотя при этом пассажирского сиденья может и не быть.

Power-cruiser (пауэр-круизер). Пожалуй, это самый новый из стилей чоппероподобных мотоциклов, являющий собой нечто среднее между круизером и мускул-байком. По сути, это просто очень мощный круизер, обычно с очень широким задним катком. Мотоциклы этого класса выпускаются серийно, и к типичным его представителям можно отнести Suzuki Boulevard M109R.

На этом, пожалуй, всё. Основные стили, на которые обычно разделяют всеобъемлющее понятие «чоппер», мы перечислили.

Чопперы

Чоппер – это одна из разновидностей мотоциклов. Чопперы не предназначены для скоростной езды, они больше для неспешных прогулок с ветерком. Те, кто выбирает чоппер, подчеркивают свою солидность. Эти мотоциклы предназначены для серьезных и видных мужчин.

Его отличительная особенность от других мотоциклов – это удлиненная рама и передняя вилка.
Основателями чопперов стали американские солдаты, которые после Второй мировой войны стали преобразовывать мотоциклы. Они снимали крылья, фары, сумки, заменяли их на более легкие материалы, чтобы мотоциклы лучше разгонялись. Отсюда и произошло название чоппера. С английского языка «chop» переводится как «откалывать, отрубать». То есть с мотоцикла убирали все лишнее.

Читать еще:  Как отрегулировать карбюратор на мотоцикле урал к 301

А к шестидесятым годам модно стало переделывать их до неузнаваемости, чтобы чоппер выделялся на фоне других. Вот тогда и пошли в ход рамы, а угол передней вилки заметно изменился. Чем больше угол, тем уверенней шел чоппер, управление по прямой дороге было возможно без помощи рук. Но при поворотах и различных маневрах возникали сложности. В Соединенных Штатах Америки даже существуют законы, которые накладывают табу на слишком длинные вилки и очень высокие рули.

В современное время внешний вид чоппера – это настоящее искусство. Кастомайзеры переделывают и украшают мотоциклы, начиная с двигателя и, заканчивая спинкой пассажира.
Чоппер отличается большим весом, сравнительно немаленьким размером, имеет мощный двигатель. Детали чоппера в основном хромированные. Отличительной чертой этого вида мотоцикла является и бензобак в форме капли. Во время дальних поездок по бокам закрепляются кожаные сумки или кофры. Ступенчатое седло, вынесенные вперед подножки, мягкая подвеска – все это обеспечивает водителю комфортную езду на чоппере. Главными техническими характеристиками становятся мощный двигатель с низкими оборотами, широкое заднее колесо уменьшенного диаметра и узкое переднее колесо большого диаметра.

Чоппер предназначен для неспешных поездок. Мотоцикл должен не гнать с огромной скоростью по трассе, а плыть по ней, чтобы каждый мог восхититься его блеском и внушительным ревом. На чоппере также будет приятно пуститься в волнующее и захватывающее путешествие и вволю насладиться дорогой.
Harley-Davidson – это классика чопперов. Имеет простой V-зобразный двигатель, имеющий по два цилиндра. А обтекаемая форма делает чоппер запоминающимся и ярким.

Выбор чоппера

Когда перед будущем байкером встаёт вопрос выбора своего первого мотоцикла, очень часто перед его глазами встаёт образ неспешно едущего по бесконечной трассе где-нибудь на Диком Западе на мощном мотоцикле человека, в кожаной куртке и бандане.

Обычно такой мотоцикл называется чоппером, и именно его хотят купить многие будущие мотоциклисты. Так что же такое чоппер?

Чем отличается чоппер от других байков?

Отметим сразу, во избежание путаницы, что чоппер является одной из разновидностей круизера. Если разбираться ещё более глубоко, то это классический круизер с мощным двигателем, предназначенный для длительной неспешной езды.

Внешний вид и его технические характеристики полностью соответствуют его предназначению: внушительный вес, мощный двигатель, большие размеры, хромированные детали, каплевидный бензобак, а так же расположенные по его бокам кофры из натуральной кожи.

Для мотоцикла этой категории характерны ступенчатое седло, а так же вынесенные вперёд подножки, мягкая подвеска и располагающийся близко к водителю руль. Такая компоновка способствует повышенному комфорту при езде по автотрассе.

Так как главное предназначение чоппера – длительная езда по трассе, то такому мотоциклу будет тесновато в городе, это тоже необходимо будет иметь в виду, выбирая его себе в качестве основного мотоцикла.

Техническими особенностями чоппера является низкооборотный мощный мотор и широкое заднее колесо уменьшенного диаметра, а так же узкое переднее колесо большого диаметра.

Основные производители

Выбирая чоппер, необходимо предварительно ознакомиться с перечнем производителей этих байков.

Эталоном чоппера среди байкеров считаются мотоциклы Harley Davidson. Они долгое время практически монопольно удерживали рынок чопперов как в США так и во всём мире пока в 2013 году на мотоциклетном рынке не появился новый производитель Victory, ранее специализировавшийся на производстве более дешёвых мотоциклов. Он вывел на рынок чопперы под брендом Indian. С тех пор между «Харлееями» и «индейцами» идёт постоянная конкурентная борьба.

Кроме американских чопперов, на рынке присутствуют так же байки из Японии. Считается, что американские мотоциклы более надёжны и качественны. Так же к их плюсам относят долговечность и применение в их конструкции наиболее передовых технологий. Однако такой взгляд на японские чопперы постепенно меняется и такие мотоциклы как Yamaha Drag Star и Honda Steed сейчас можно вполне спокойно покупать новичку, так как у них практически идеальное сочетание цена/качество.

Читать еще:  Как из мотоцикла урал сделать вездеход

Мощность двигателя

После изучения производителя чоппера, необходимо обратить своё внимание при его выборе на такой параметр, как мощность мотора. Так, например, имеющие низкую кубатуру чопперы более подходят для новичков в мотоциклетном движении, так как они экономичнее и легче по весу, в связи, с чем ими проще управлять.

Однако в России новички обычно не слушают советы опытных товарищей и стараются сразу же купить большой мотоцикл с мощным мотором 750–1100 куб. сантиметров. Но это удел богатых байкеров, а человеку со средними доходами вполне подойдёт мотоцикл класса 400–600 куб. см.

Самым распространенным типом двигателя для чоппера является V-образный мотор, имеющий жидкостное охлаждение с двумя верхними распредвалами. Перед покупкой стоит проверить его работу на холостых оборотах, а так же замерить его компрессию. Она должна находиться в пределах 0.8–1.0 Мпа.

Для того же сто бы проверить работу системы питания карданного чоппера, нужно будет разогнаться примерно до ста километров в час. После этого нужно внимательно смотреть, когда начнутся и как долго продляться перебои в работе двигателя. Они обычно указывают на наличие грязи в системе питания.

Кроме того перед покупкой стоит заглянуть в бензобак и осмотреть его вместе с передней вилкой байка на предмет наличия ржавчины. Если такая ржавчина имеется, то стоит задуматься о смысле покупки такого мотоцикла вообще.

Привод заднего колеса

Ещё одним параметром, на который стоит обратить своё внимание, является привод вашего будущего мотоцикла. Чаще всего, заднее колесо таких байков приводится в движение при помощи карданного вала, однако имеются конструкции, оснащённые ременным или же цепным приводом. В любом случае, кардан всегда будет предпочтительнее, так как он способен выдержать более серьёзные нагрузки при езде.

При этом, покупая такой мотоцикл, обязательно обратите внимание на состояние масла в колёсном редукторе, а так же на тип цепи и её износ. Если использованная обычная цепь, то лучше её будет поменять на более износостойкую типа O-Ring.

Подвеска

Состояние подвески чоппера так же имеет большое значение при его покупке. Для того что бы проверить её состояние необходимо будет вывесить заднее колесо и раскачать в стороны, если вы услышите биение маятника, то это значит, что подшипники его полностью изношенны и их придется менять.

Таким образом, следуя этим нехитрым советам, вы вполне сможете подобрать подходящий именно вам чоппер в хорошем состоянии и по доступной цене.


Первый мотоцикл. Чоппер или дорожник?

Кроссовые мотоциклы, не смотря на то, что они предназначены для использования исключительно на специально подготовленных спортивных трассах и не имеют права выезжать на дороги.

Наверняка существует, подумаете вы! А психологи ответят сразу и без раздумий – конечно же, существует. Представители разных профессий по разному расставляют для себя приоритеты и.

Решились пополнить свой автопарк? Машина уже есть, ролики тоже. Значит, не хватает только мотоцикла. Каким должен быть идеальный железный конь? Ответ очевидный и совершенно.

Как выбрать подходящую мотошколу? Какие критерии стоит учитывать и, стоит ли прислушиваться к советам родных и близких? Можете выбрать совершенно любую мотошколу, какая вам.

Особенности горных мотоциклов, и компании которые их производят Всего мотоциклисты делятся на два типа, те, кто предпочитает скоростную езду по трассе, или поездку по.

Чоппер или круизер? Кросс или эндуро? Разбираемся в мотоциклетной типологии…

В байкерской среде иногда бывает достаточно одного слова (как правило, названия модели), чтобы окружающие сразу представили себе твой мотоцикл. Но человеку, не сильно увлеченному темой, порой приходится объяснять, что такое, к примеру, круизер и почему на нем ты не лежишь на баке, а сидишь вполне себе прямо. Хотя если поставить рядом спортивный «Дукати» и чопперный «Сузуки», любой без труда разберется, who is who. Но так ли просто различить типы мотоциклов? Попытаемся разобраться в классификации и посмотрим на основные особенности категорий.

Читать еще:  Мопеды как мотоциклы

1) Дорожные

Самый обычный мотоцикл, для осознания внешнего вида которого подходит старая-добрая «Ява 350». Прямая посадка водителя, никаких аэродинамических обвесов.

café racer. Подкатегория «классики», появившаяся по воле народных умельцев, переделывавших мотоциклы для гонок. Отличается клипонами (двойными ручками) вместо цельного руля, наличием аэродинамических обтекателей, меньшим весом.

Harley-Davidson XLCR 1000 Cafe Racer 1978

— боббер. Еще одна подкатегория «классики», подразумевающая некоторые доработки в виде удаления передних и задних крыльев. Главные отличия — короткая рама, отсутствие переднего тормоза, мотор большой кубатуры и одно сидение.

Triumph Thunderbird 650

Еще один классический образ в понимании обывателя, который не любят за громкий шум и большие безбашенные скорости. Отличить спортбайк в городском потоке можно по солидному аэродинамическому пластиковому обвесу, полулежачей посадке водителя и очень быстрой динамике разгона.

— супербайки. Подкатегория «заряженных» спортбайков. Внешние отличия заключаются в более агрессивном обвесе, менее броское отличие — в форсированных моторах.

Honda CBR 1000RR

— спорт-турист. А это наоборот более «доброжелательная» подкатегория, сочетающая в себе мощь и скорость спортивного байка (конечно, чуть хуже оригинала) и более комфортную посадку для водителя за счет расположенных выше клипонов. Обвес может быть менее аэродинамическим за счет навесных кофров.

Kawasaki 1400 GTR

— нейкед. А этот подкласс спортбайков подразумевает как можно меньше пластика. Идеально — вообще без обвеса (naked = голый), но обязательной со спортивной родословной и всеми необходимыми атрибутами заряженного мотоцикла.

Низкое сидение, строго вертикальная посадка, максимальный комфорт на любых расстояниях, мощный и низкооборотистый двигатель — круизер вы тоже узнаете без труда. Эти байки всегда смотрятся дорого и массивно, а опциям той же «Honda Gold Wing» может позавидовать и иной автомобилист.

Honda Gold Wing

Чоппер — тоже своего рода круизер, но с уникальной «фишкой»: вынесенной вперед на расстояние световых лет передней вилкой. Минимум пластика, эксклюзивный дизайн, огромный руль и широченное заднее колесо — такой мотоцикл вы точно отличие на дороге. Большинство чопперов собираются по индивидуальным заказам, но менее радикальные версии есть и у заводских производителей. И их все равно подвергают радикальной переделке.

Yamaha Road Star Tuning

Маленькие мотоциклы, как правило, используются для гонок на картинговых трассах. Небольшие габариты и двигатели делают их не очень удобным средством передвижения, но погонять в удовольствие на них можно.

Русским языком — трицикл. Как правильно, трайки тоже делаются на заказ в различных вариациях: два колеса могут быть и спереди, и сзади, а сам мотоцикл рассчитан на 2-4 человек. На байк-фестивале в Бресте трайки чаще всего возглавляют колонну, а одну из заводских версий имеет все та же «Honda Gold Wing».

Honda Gold Wing GL1800

2) Внедорожные

— кроссовые. Мотоциклы для гонок по бездорожью чаще всего снабжены двухтактными двигателями. Малый вес, прочная рама, надёжная длинноходная подвеска плюс мощный мотор. Часто кроссовые мотоциклы даже не имеют светотехнических приборов и заводятся кик-стартером.

— эндуро. Более «гражданский» вариант кроссбайков. Имеют все необходимые для дорожного движения фары и приборы, более комфортны в посадке, но при этом не растеряли своих внедорожных качеств. На них можно спокойно гонять даже по лестницам, но при этом не забывать о мощности, прилагаемой к очень малому весу.

— триал. Всеядные пожиратели бездорожья: настолько суровы, что не имеют даже водительского сидения, зато способны прыгать по огромным валунам и прочим препятствиям. На дорогах общего пользования почти не появляются.

GAS GAS TXT 350

Безусловно, это далеко не полная классификация мотоциклов, ведь в том же «эндуро» существуют подклассы «мотард» и «супермотард», каждый из которых делает байк еще ближе к дорожной версии. Существуют и мотодрэгстеры, на которых вы едва ли сможете проехать по обычным дорогам — только на гоночном треке. В отдельную касту тяжелых мотоциклов выделяются ставшие нам привычными «Уралы» с коляской и их собратья.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять
Adblock
detector